2007奥迪 Cross Coupe quattro概念车
我们用一个比较简洁的名称来定义下一代的奥迪运动 SUV，我们可以称之为Cross Coupe。而之前用过这一定义的车辆，类似Steppenwolf 都还和这款车有着比较远的差距——Cross Coupe看起来已经更接近一款量产车，设计更加传统，同时也更加容易同化到奥迪的系列之中去。
Cross Coupe是基于现行的奥迪A3款车看起来就和大众的高尔夫5差不多)开发的，有猜测说量产版本的Q3 将会和大众高尔夫6享用同一个平台。至于组件方面，则会从其他的同胞车型之中“借用”一部分，类似DSG 双离合器变速箱，又或者是受到高度好评的2.0升TFSI引擎。当然，还有功率超过200马力的3.0升 V6涡轮柴油引擎，3.6升的300马力V6 FSI柴油引擎可能会出现在Q3S版本上。
Q3将会采用奥迪的新款奥迪特有的MLP(Modular Longitudinal Platform铸膜纵面站台技术)技术，该技术可允许奥迪把引擎和传输系统安置在车轴后面，且远离车轴，同时还能在保持车身尺寸不变的情况下加大车身轴距。而这一技术也会同时采用在A4, A5 ，A6和 A8 版本上。
至于车身的其余部分则是基于高尔夫6而开发的，可以使用前轮驱动和全轮驱动两个版本。还有一些部件，例如可以调节高度的悬挂，可以锁定的微分差速齿轮等等由于结构问题不会出现在，而仅仅提供给更加昂贵的奥迪Q5和 Q3的高级版本上。
下面大家看见的是我们使用电脑合成的假想图，通过这张图你可以大概猜测到奥迪 Q3 会长得什么样子。为了合成这张图，我们参考了最近关于这款车的信息，奥迪品牌的走向以及其他的消息。
2010奥迪 Q3
的Q3将会在2009年上市，这对于陆虎神行者，宝马X3以及大众Tiguan来说，无疑又多了一些竞争。Q3的起售价格为27500欧元 (德国的售价为3万7千美元)，相比宝马X3有5千欧元的优势。
海国际车展上面，奥迪揭开了自己神秘新车的面纱，同时也开辟了一个新的越野车型领域。奥迪 Cross Coupé quattro 是一款外观充满运动感的紧凑型高级运动车，内部宽敞舒适，通用性强，可以容纳4名成人乘客。车身上还运用了一些创新型的科技，以便能够更加降低油耗，增加驾驶乐趣，同时又保持奥迪一贯的特征。
横向放置的4气缸直列TDI引擎配有共轨燃油喷射科技和piezo喷头。该引擎的功率输出可以达到最大204制动马力，扭矩峰值高达400牛米，除开性能强大之外，油耗也非常低。平均算下来的话，2.0升 TDI的百公里油耗仅为5.9升of柴油。附带的柴油颗粒过滤器能够非常有效的降低煤烟以及氧化物的排放。可以说，奥迪 Cross Coupé quattro的排放标准是要超越当今要求的。
quattro恒时四轮驱动系统是奥迪越野性能的保障，Haldex公司开发的多片离合器式中间差速器装置能够根据情况分配牵引力，使其更加精确的分配到需要的地方。更具运动型的奥迪 S 则会使用tronic 双离合器，让变速更加迅捷。
此外还有各种各样的电气系统都得以运用来辅助驾驶者。奥迪驾驶选择系统能够让驾驶者事先配置好自己的引擎，变速箱，操纵系统以及适应性减震器，并且支持三种设定记忆。这样一来，驾驶者就可以针对行走的路段，设定适合的模式。
除开标准的动力型和运动型设定，奥迪 Cross Coupé 还有“节省型”模式，能够为车主带来更多的经济利益，在非必要的时候关闭一些耗能大户，例如空调压缩机之类 。
另外一个科技就是奥迪的多功能控制面板，整个控制只有一个按键。这种平台化的软件设计不仅方便了驾驶者控制车内各个系统，更重要的是他能针对不同的驾驶者预先设定好各需要的种模式。它还拥有友好的人机交互界面。让驾驶员操作起来就像使用手机中的功能一样方便。奥迪改进了宝马的不足，在主操作键周围设计了4个操作模块的快捷键，让人们能够更加迅速的进入到自己需要的功能当中去。该系统首次采用了双可视科技，能够为驾驶者以及前排座的乘客分别成像。由于图像只能在一定角度范围内可视。所以同意屏幕上驾驶者可以看见的是车辆的参数，而乘客看见的则可以是电视节目。
竞争对手
2007陆虎LR2
陆虎神行者2 重新为小型的高级4x4车型市场作出了定义，不但拥有同级之中极为出色的公路行驶性能，同时还有同级车之中最强的越野性能。外观设计动感十足，毫不拖泥带水，内室宽敞并且采用了相当多的高级科技。
神行者2是英国陆虎的第四代全新车型，上一代的推出已经超过了4年的时间。该公司还分别推出了新款的Range Rover (2002)，探索者3 (2004) 和Range Rover运动版(2005)。这些车都为陆虎在2005年的销售作出了不可磨灭的贡献。神行者2上拥有的两个技术亮点在于引擎：一款是3.2升之列6汽缸的汽油引擎和一款2.2升的4汽缸涡轮增压柴油引擎。不论是哪一款引擎都能够提供强劲的性能以及优异的油耗，经济性。
233马力 (171千瓦) 的6汽缸汽油引擎令汽车的最大速度上升到124英里每小时 (200 千米每小时) ，60英里每小时的加速成绩为8.4秒 (0-100 千米每小时 in 8.9秒)。平均油耗为25.2英里每加仑 (11.2 升每百公里)。和引擎适配的是新款的6档自动变速箱，附带陆虎CommandShift™科技，可以进行手动连续换挡。神行者2还可以适配全新的2.2升 4汽缸柴油引擎，最大功率可以达到160马力 (118千瓦) ，扭矩峰值为400牛米 (295磅英尺)，在转速达到1000转每分到4500转每分之间会超过200牛米。引擎反应敏捷，易于操作，同样油耗较少，平均为37.7英里每加仑 (7.5升每百公里)。买家还可以选择带有催化剂的柴油颗粒过滤器，带来更加清洁的排放。车子适配两款变速箱，6档手动版以及汽油车使用的6档自动版。
2007 宝马 X3
新版本的宝马x3继承了旧版本的高级SAV血统，改进了外观设计，更加灵敏，更具动力性。性能方面得到了增强，更加省油，新款的车头灯，车尾灯以及与车身同一颜色的缓冲杠让车辆的外表看起来动感四溢，更加华贵。车内的氛围也显得更加有层次感，包括重新设计的仪表面板，驾驶盘，中央控制台，座席，车门内侧，储物空间和车顶曲线。
柴油引进新款的宝马 X3将会采用一款最强劲的柴油引擎来充当自己最高级的版本，也就是新开发的3.0升直列6汽缸引擎，将会运用在宝马 X3 3.0sd 上，并且适配可变双涡轮科技，最大功率可以达到210千瓦/286马力，扭矩峰值为580牛米。新一代的直列6汽缸汽油引擎则分别有3.0升以及2.5升可选，配合镁铝合金的复合曲柄轴箱，最大功率分别可以达到200千瓦/272马力以及160千瓦/218马力。整体底盘管理系统带有经过优化的程序，确保智能xDrive全轮驱动系统效率更高，反应更快。此外宝马还为该系列追加了动力稳定控制系统和引擎控制系统。
宝马 X3拥有三款汽油引擎和三款柴油引擎可以选择，这六款引擎的特征在于动力更高，重量更轻，扭矩更大，经济性更好。强劲的功率输出也让该系列车型在SAV的驾驶感之中相当出众。这些6汽缸引擎让新款的宝马 X3在性能，油耗以及输出上面都创建了新的标准。这样是宝马首次采用柴油引擎车来作为自己系列的顶级车型。
强大的功率输出让新款的宝马 X3的顶级车型3.0sd的性能参数也格外出色。该车的百公里加速成绩为 6.6秒，车子的极速达到240 千米每小时，但如此强劲的成绩之后的却是超低的油耗。该车的平均油耗仅为T 8.7升每百公里，同时附带的最新柴油颗粒过滤器也让该车的排放愈加清洁，符合欧洲4号标准。
2008 大众 Tiguan
由于小型SUV汽车市场的不断扩张，大众也决心基于自己的新款PL/PQ48平台来推出一款分一杯羹。这款新型的SUV被命名为“Tiguan”，同时也是一款始于越野以及城市的双用车型。在2006年年初的时候，我们的美术就已经渲染过一些该车的假想图。
新款的大众Tiguan 将会顶替在全球市场上都赫赫有名的途锐，并且将原来这一品牌的用户引向小型SUV市场。这款有着异国风情名称的车辆为那些用于冒险，乐于享受以及向往自由的买家带来了更多选择。由于设计的时候充分考虑了动力性能以及舒适程度，所以该车同时适合于越野以及都市。
大众 Tiguan有可能使用4款汽油以及若干柴油引擎进行首发，包括97 cui FSI, 122 cui FSI, 115 cui TDI 以及来自于高尔夫/兔子5代的122 cui TDI。最顶级的版本将会装备2.8 升的V6引擎或者是高尔夫/兔子GTI0 FSI 涡轮引擎，最大功率可以达到200马力，买家可以选择配置DSG连续双离合器变速箱。 |
